تحسين الاستقلال لكبار السن والمحاربين القدامى في فينيكس من خلال موارد العبور
تفتقر منطقة شمال غرب فينيكس الحضرية إلى وسائل النقل العام ، وهو ما يمثل تحديا خاصا لكبار السن. على الرغم من وجود بعض خدمات Dial-a-Ride ، إلا أن فجوات النقل جعلت من الصعب على العديد من الأشخاص التسوق من البقالة أو زيارة الأطباء أو رؤية العائلة والأصدقاء. في عام 2014 ، اجتمعت منظمتان غير ربحيتين قائمتين ، Benevilla و Sun Health ، لدمج Northwest Valley Connect (NVC) بهدف تحسين تنسيق النقل والوعي بالموارد المتاحة.
ضمان توافر وسائل النقل والسلامة خلال COVID-19
يوفر Northwest Valley Connect (NVC) النقل والوصول إلى موارد النقل للأشخاص المحتاجين في جميع أنحاء منطقة فينيكس الحضرية. في مارس 2020 ، تبرعت Microsoft بمبلغ 10000 دولار للمؤسسة للمساعدة في الحفاظ على العمليات.
قدم COVID-19 مجموعة فريدة من التحديات للمنظمات غير الربحية ، وساعدت الأموال في شراء معدات الحماية الشخصية للسائقين والركاب ، بما في ذلك القفازات والأقنعة ، بالإضافة إلى تطهير المنظفات لكل من المركبات ومركز اتصال NVC. عادة ما يتم تمويل NVC إلى حد كبير من التبرعات الفردية ، ومع انخفاض التبرعات الخيرية بنسبة 6 في المائة في الربع الأول من عام 2020 ، كانت المجموعة بحاجة إلى دولارات لمواصلة العمل. دفعت مساهمة Microsoft أيضا مقابل الوقود لإبقاء المركبات على الطريق بينما تعيد NVC تقييم نموذجها التقليدي لجمع التبرعات إلى نموذج افتراضي ، بدلا من استضافة الأحداث الشخصية.
توفير المشاوير والتعليم لربط المجتمع
لدى NVC مركز اتصال خاص بها يعمل به أشخاص على دراية بعروض النقل في المجتمع. تهدف المجموعة إلى عدم تكرار الخدمات ، وستوفر إحالات إلى منظمات أو خدمات أخرى حسب الاقتضاء ، مثل شركاء Dial-a-Ride الآخرين المتاحين. سيقدم المشغلون أيضا "تدريبا على السفر" ، حيث يمشي المتصلون خلال عملية الاتصال بشركة سيارات أجرة أو مزود آخر ويمكنهم أيضا ضمان إعداد الركاب المعاقين بمركبات يمكن الوصول إليها. من بداية NVC في مايو من عام 2014 حتى نهاية عام 2014 ، قدموا 656 رحلة. كان نموها كبيرا. في عام 2019 ، أرسلوا 23,500 مكالمة وقدموا 16,895 رحلة مع زيادة الطلب وتغير خيارات النقل الأخرى في المنطقة.
تم التعاقد مع NVC من قبل مجتمعات مثل El Mirage لتوفير خدمات Dial-a-Ride في المدينة ، نظرا لتوافر المركبات التي يمكن الوصول إليها وعدد السائقين. مع ورود المكالمات من منطقة جغرافية أوسع ، تقوم NVC بمصادر السائقين من منطقة أكبر لتلبية الحاجة المتزايدة ، مع ما مجموعه 45 سائقا متطوعا.
تعديل العمليات خلال COVID-19
تتكيف NVC لتناسب الطلب المتغير خلال جائحة COVID-19. خلال فصل الصيف ، تفقد المجموعة عادة بعض السائقين الذين يغادرون المنطقة في الأشهر الأكثر دفئا. مع COVID-19 ، أوقف بعض السائقين المتطوعين جداول القيادة الخاصة بهم بسبب تعرضهم لخطر أكبر للإصابة بالفيروس. ومع ذلك ، تلتزم مجموعة أساسية من حوالي 15 متطوعا بتزويد الدراجين بوسائل النقل الحرجة إلى المواعيد الطبية مثل غسيل الكلى ، على الرغم من عمليات الإغلاق المحلية.
ظل مركز اتصال NVC مفتوحا لتلقي المكالمات حتى عندما تم إغلاق الشركات الأخرى. اجتمعت مجموعة من المتطوعين أيضا للاتصال بجميع عملاء NVC من العام السابق لسؤالهم عن كيفية صمودهم خلال الأشهر الأولى من COVID-19 ، وما إذا كان لديهم أي احتياجات خاصة ، وما إذا كانوا يريدون مكالمة أسبوعية لتسجيل الوصول. نظرا لأن العديد من هؤلاء العملاء معزولون بدون أصدقاء أو عائلة ، كانت نقطة الاتصال هذه مهمة. اختار 70 عميلا تلقي مكالمات أسبوعية من المتطوعين. كما أفاد المتطوع ميكي دوراثي ، "كنت أتحدث إلى شخصين هذا الأسبوع وقالوا إن مجرد التحدث إلى شخص ما يرفع معنوياتهم ويجعلهم يشعرون بتحسن كبير ، مثل وجود شخص ما يهتم بما يحدث لهم وهم ليسوا وحدهم. يقولون لي إنهم يتطلعون إلى مكالمتي كل أسبوع. أخبرهم أنني أشعر بنفس الطريقة عندما أتحدث معهم ، لأنني أشعر بذلك. يمكنني أن أتصل بما يمرون به وأحصل على الكثير أو أكثر من محادثاتنا كما يفعلون ".
من أجل الحد من تعرض العملاء المحتمل للجراثيم ، بدأ متطوعو NVC والمتدربون الثلاثة في ASU في مساعدة الناس على طلب البقالة عبر الإنترنت. سيقوم المتطوعون بعد ذلك باستلام طلبات البقالة وتقديم خدمة التوصيل بدون تلامس للعميل. يستمتع 66 عميلا بهذا العرض بشكل منتظم ، ونرحب بالآخرين للاستفادة من الخدمة حسب الحاجة. ترى المديرة التنفيذية لشركة NVC كاثي تشاندلر أن هذه الخدمة مستمرة إلى ما بعد الوباء. "هذا ليس بالضبط ما بدأنا القيام به ، لكنني لا أعتقد أننا سنوقفه. إنها حقا فائدة ".