菲尼克斯大都会区西北部缺乏公共交通，这对老年人来说是一个特别的挑战。虽然有一些 "拨号乘车"（Dial-a-Ride）服务，但交通缺口使许多人在购物、就医或看望家人和朋友时面临挑战。2014 年，Benevilla和Sun Health这两家现有的非营利组织联合成立了 "西北谷连接"（Northwest Valley Connect，NVC），旨在改善交通协调和提高对可用资源的认识。

确保 COVID-19 期间的运输可用性和安全性

西北谷连接（Northwest Valley Connect，NVC）为整个凤凰城大都会地区有需要的人提供交通服务和交通资源。2020 年 3 月，微软向该组织捐赠了 10,000 美元，以帮助其维持运营。

COVID-19 为非营利组织带来了一系列独特的挑战，这些资金有助于为驾驶员和乘客购买个人防护装备，包括手套和口罩，以及车辆和 NVC 呼叫中心的消毒清洁剂。NVC 的大部分资金通常来自个人捐赠，而 2020 年第一季度慈善捐赠下降了6%，因此该组织需要资金来继续运营。在 NVC 重新评估其传统筹款模式，将其转变为虚拟筹款模式，而不是举办面对面的活动时，微软的捐款还能支付车辆的燃料费。

提供乘车和教育服务，连接社区

NVC 拥有自己的呼叫中心，其工作人员对社区内的公交服务非常熟悉。该小组的目标是避免重复服务，并将酌情向其他组织或服务机构提供转介服务，例如转介到其他可用的拨号乘车合作伙伴。接线员还将提供 "旅行培训"，指导呼叫者如何与出租车公司或其他服务提供商建立联系，并确保为残障乘客安排无障碍车辆。从 2014 年 5 月开始到 2014 年底，NVC 共提供了 656 次出行服务。随着需求的增加和该地区其他交通选择的变化，2019 年，他们接到了 23500 个电话，提供了 16895 次出行服务。

NVC 已与 El Mirage 等社区签订合同，为其提供市内拨号乘车服务，这得益于无障碍车辆的可用性和司机人数。由于呼叫来自更广泛的地区，NVC 从更大的地区招募司机，以满足日益增长的需求，目前共有 45 名志愿司机。

修改 COVID-19 期间的操作

NVC 正在进行调整，以适应 COVID-19 大流行期间不断变化的需求。在夏季，该小组通常会失去一些司机，因为他们会在温暖的月份离开该地区。在 COVID-19 大流行期间，由于感染病毒的风险较高，一些志愿者司机暂停了他们的驾驶计划。但是，由大约 15 名志愿者组成的核心小组仍致力于为乘客提供前往透析等医疗机构的重要交通服务，尽管当地的交通已经关闭。

即使在其他企业关闭的情况下，NVC 呼叫中心也一直开放接听电话。一群志愿者还聚在一起，给去年所有的 NVC 客户打电话，询问他们在 COVID-19 初期几个月的情况如何，是否有任何特殊需求，以及是否希望每周打电话问候。由于许多客户没有朋友或家人，与他们的联系非常重要。有 70 名客户选择每周接受志愿者的电话问候。正如志愿者米奇-多拉蒂（Mickey Dorathy）所说："这周我和几个人聊天，他们说只要和别人说说话，他们就会精神振奋，感觉好多了，就好像有人在关心他们的遭遇，他们并不孤单。他们告诉我，他们每周都期待着我的电话。我告诉他们，在与他们交谈时，我也有同样的感觉，因为我确实有这种感觉。我能体会到他们所经历的一切，我从我们的聊天中得到的东西和他们一样多，甚至更多"。

为了限制客户可能接触到的病菌，NVC 志愿者和他们的三名亚利桑那大学实习生开始帮助人们在网上订购杂货。然后，志愿者们将去取订购的食品，并为客户提供非接触式送货服务。目前已有 66 位客户定期享受这项服务，如有需要，我们也欢迎其他人使用这项服务。NVC 执行董事凯西-钱德勒（Kathy Chandler）认为，这项服务在大流行过后仍将继续。"这并不完全是我们开始做的事情，但我认为我们不会停止。这确实是一种福利"。