Udskiftning af byens køretøjer for at reducere emissionerne i Quincy, Washington

Microsoft har forpligtet sig til at være CO2-negativ i 2030 og reducere emissionerne fra vores aktiviteter. Ud over denne forpligtelse for vores egne aktiviteter, herunder datacentrene i Quincy, er det vigtigt for Microsoft at se ud over vores egne aktiviteter for at hjælpe de samfund, hvor vi opererer, med at opfylde deres egne klimaambitioner.

Ligesom i de fleste lokalsamfund verden over skyldes størstedelen af sundhedsrisikoen fra dieselforurening i Quincy mobile kilder (skolebusser, tungt udstyr og lastbiler). Dette skyldes i høj grad, at dieselkøretøjer kan være i drift i mange årtier uden at blive opgraderet til moderne standarder.

Udskiftning af køretøjer for at reducere mobile dieselemissioner

I efteråret 2019 udstedte Microsoft et tilskud til partnerorganisationen Environmental Initiative og deres Project Green Fleet for at hjælpe med at udskifte ældre køretøjer i Quincy og omegn, som bidrager til udledning af nitrogenoxid (NOx) og partikler. Tilskuddet dækkede ca. en tredjedel af de samlede projektomkostninger og fremskyndede overgangen til renere køretøjer. Project Green Fleet arbejder på at udskifte ældre, ineffektive dieselmotorer i køretøjer og tungt udstyr og hjælper udstyrsejerne med at spare penge, reducere dieseludstødningsemissionerne og beskytte samfundets sundhed. "Project Green Fleet støtter miljøet, økonomien og folkesundheden gennem gennemtænkte partnerskaber baseret på den samme kerneværdi - fremme af lokalsamfundenes vitalitet", sagde Bill Droessler, programudviklingsansvarlig for miljøinitiativet.

Gennem dette projekt arbejdede Miljøinitiativet og Microsoft sammen med Quincy City for at identificere mulighederne for at reducere de mobile dieselemissioner. Denne type projekter er en af de hurtigste og mest omkostningseffektive måder at reducere dieselforurening på, og de gennemføres i kommuner i hele USA, ofte med støtte fra føderale tilskud. Mindre samfund som Quincy modtager ikke ofte midler til udskiftning af køretøjer, så Microsoft trådte til for at udfylde hullet i dette datacenterkommune.

Dette projekt erstattede to af byens tunge dieselbiler. Den ene var en International Harvester dump truck fra 1986, som blev brugt til at fylde huller med grus om sommeren og salte vejene om vinteren. En vandlastbil fra 1978, som reducerer støv under vejbygningsarbejder, blev også udskiftet. Projektet erstattede også to af Quincy-skoledistriktets dieseldrevne skolebusser fra 1992 - som opnåede seks til syv miles pr. gallon - med nyere, renere dieselmotormodeller, der fordobler brændstofeffektiviteten.

Ved at erstatte forældede køretøjer reduceres NOx-emissionerne betydeligt, og usunde partikler er næsten elimineret.

Fastholdelse af projektets entusiasme trods pandemirelaterede forsinkelser

Midlerne fra denne pris gjorde det muligt at overgå til nye motorer hurtigere end ellers muligt. "Dette unikke partnerskab giver byen mulighed for at udnytte denne mulighed til at udskifte to næsten 40 år gamle lastbiler flere år tidligere, end vi ellers ville have kunnet gøre. Vi får hjælp til at købe lastbilerne, og de er nyere, renere og mere effektive. Der er ingen grund til ikke at gøre det", sagde Carl Worley, Municipal Services Director, City of Quincy.

Kort efter at have samlet og indsendt ordreoplysningerne ramte COVID-19-pandemien imidlertid og bremsede projektets fremdrift. Efter mange måneders ventetid blev de sidste af de nye køretøjer leveret til Quincy i maj 2021, og holdet er spændt på at se projektets resultat.

"Vi er glade for denne mulighed for at kunne erstatte to over 20 år gamle dieselskolebusser med renere og mere effektive busser. Det vil være sundere for børnene, samfundet og regionen", sagde Rob Henne, transportleder i Quincy School District.