华盛顿州昆西市更换城市车辆以减少排放

微软承诺到 2030 年实现负碳排放,并减少运营过程中的废气排放。除了对包括昆西数据中心在内的自身运营做出承诺外,微软还将目光投向了自身运营之外的其他地方,帮助我们运营所在的社区实现他们自己的气候目标,这一点非常重要。
与全球大多数社区一样,昆西市柴油污染对健康造成的危害主要来自移动污染源(校车、重型设备和卡车)。这主要是因为柴油车辆可以使用几十年而不升级到现代标准。
更换车辆以减少流动柴油排放
2019 年秋季,微软向合作伙伴组织Environmental Initiative及其 "绿色车队项目"(Project Green Fleet)发放了一笔补助金,以帮助更换昆西市内及周边造成氮氧化物(NOx)和颗粒物排放的老旧车辆。这笔赠款约占项目总成本的三分之一,并加快了向更清洁车辆的过渡。绿色车队项目致力于更换车辆和重型设备中老旧、低效的柴油发动机,帮助设备所有者节约成本、减少柴油废气排放并保护社区健康。"环境倡议组织项目开发官比尔-德罗斯勒(Bill Droessler)说:"绿色车队项目通过基于相同核心价值的深思熟虑的合作伙伴关系支持环境、经济和公共健康,从而促进当地社区的活力。
通过该项目,环境倡议组织和微软公司与昆西市合作,共同寻找减少移动柴油机排放的机会。这类项目是减少柴油污染的最快捷、最具成本效益的方法之一,美国各地的社区都在开展这类项目,而且经常得到联邦拨款的支持。像昆西这样的小社区通常得不到车辆更换资金,因此微软介入填补了这个数据中心社区的空白。
该项目更换了该市的两辆重型柴油卡车。其中一辆是 1986 年的国际收割机倾卸卡车,用于在夏季用碎石填补坑洼,冬季在路面撒盐。另外还更换了一辆 1978 年的洒水车,用于在道路施工项目中减少灰尘。该项目还将昆西学区 1992 年的两辆柴油校车(每加仑行驶 6 到 7 英里)更换为更新、更清洁的柴油发动机型号,使燃油效率提高了一倍。

通过更换过时的车辆,氮氧化物的排放量大大减少,不健康的微粒排放也几乎消除。
尽管大流行病造成了延误,但项目热情不减
该奖项提供的资金使我们能够更快地过渡到新发动机。"这种独特的合作关系使我们能够利用这个机会,比其他方式提前数年更换两辆使用了近 40 年的卡车。我们在购买卡车时得到了帮助,而且这些卡车更新、更清洁、更高效。昆西市市政服务总监卡尔-沃利(Carl Worley)说:"我们没有理由不这样做。
然而,在组装和提交订单细节后不久,COVID-19 大流行病袭来,导致项目进度缓慢。在等待多月后,2021 年 5 月,最后一批新车交付昆西,看到项目的成果,团队兴奋不已。
"我们很高兴能有机会用更清洁、更高效的校车替换两辆车龄超过 20 年的柴油校车。昆西学区交通主管罗布-亨恩(Rob Henne)说:"这将为孩子们、社区和整个地区带来更多的健康。
"这些减排量相当于从道路上减少了 1,200 多辆汽车。在这个充满挑战的时代,这些环境、健康和经济效益值得期待。 "
比尔-德罗斯勒,环境倡议组织项目开发官