ワシントン州クインシーで排出ガス削減のために市公用車を入れ替える

マイクロソフトは、2030年までにカーボン・マイナスを実現し、事業からの排出量を削減することを約束しています。クインシーにあるデータセンターを含む私たち自身の事業に対するコミットメントに加え、マイクロソフトにとって重要なことは、私たちが事業を展開している地域社会がそれぞれの気候変動に対する野望を達成できるよう、私たち自身の事業を超えて支援することです。

世界中のほとんどの地域と同様、クインシーのディーゼル汚染による健康リスクの大部分は、移動発生源（スクールバス、大型機器、トラック）に起因している。これは、ディーゼル車が最新の基準にアップグレードされることなく、何十年も使用されていることが主な原因である。

移動中のディーゼル排出を削減するために車両を入れ替える

2019年秋、マイクロソフトはパートナー組織であるEnvironmental Initiativeとそのプロジェクト・グリーン・フリートに対して助成金を交付し、クインシーとその周辺にある窒素酸化物（NOx）と粒子状物質の排出の原因となる古い車両の入れ替えを支援した。この助成金はプロジェクト総費用の約3分の1をカバーし、よりクリーンな車両への移行を加速させる。プロジェクト・グリーン・フリートは、車両や大型機器に搭載されている旧式で非効率なディーゼル・エンジンを交換することで、機器所有者の経費削減、ディーゼル排気ガスの削減、地域社会の健康保護に貢献している。「プロジェクト・グリーン・フリートは、地域社会の活力を促進するという同じ基本的価値観に基づく思慮深いパートナーシップを通じて、環境、経済、公衆衛生を支援しています」と、環境イニシアチブのプログラム開発責任者であるビル・ドロスラー氏は語った。

このプロジェクトを通じて、Environmental Initiativeとマイクロソフトはクインシー市と協力し、移動ディーゼル車の排出量を削減する機会を特定した。この種のプロジェクトは、ディーゼル公害を削減する最も迅速で費用対効果の高い方法のひとつであり、連邦政府からの助成金を受けて全米のコミュニティで実施されている。クインシーのような小規模なコミュニティでは、車両交換のための資金を受け取ることはあまりないため、マイクロソフトはこのデータセンター・コミュニティのギャップを埋めるために介入しました。

このプロジェクトでは、市の大型ディーゼル・トラック2台を入れ替えた。1台は1986年製のインターナショナル・ハーベスターのダンプトラックで、夏には砂利で穴埋めをし、冬には道路に塩を撒くのに使われる。道路工事中の粉塵を減らす1978年製の給水車も交換された。 このプロジェクトではまた、クインシー学区の1992年製ディーゼルエンジン搭載 スクールバス2台も入れ替えられた 。 燃費効率を2倍に高めた、よりクリーンな新型ディーゼルエンジンモデル。

年代物の車両に置き換えることで、NOx排出量は大幅に削減され、不健康な粒子状物質の排出もほぼなくなる。

パンデミックによる遅延にもかかわらず、プロジェクトの熱意を維持

この賞の資金により、新しいエンジンへの移行が他の方法よりも早く実現した。「このユニークなパートナーシップのおかげで、市はこの機会を活用し、40年近く前のトラック2台を、他の方法では不可能なほど何年も早く入れ替えることができます。私たちはトラック購入の支援を受け、より新しく、よりクリーンで、より効率的なトラックを購入することができます。これをやらない理由はありません」と、クインシー市の自治体サービス担当ディレクター、カール・ウォーリーは語った。

しかし、注文の詳細を組み立てて提出した直後にCOVID-19パンデミックが発生し、プロジェクトの進行が遅れてしまった。何カ月も待たされた末、2021年5月、最後の新車がクインシーに届けられた。

「私たちは、20年以上前のディーゼル・スクールバス2台を、よりクリーンで効率的なバスに置き換えることができるこの機会に興奮しています。これは、子供たち、地域社会、そして地域にとってより健康的なものになるでしょう」とクインシー学区のロブ・ヘン交通監督官は語った。