Wymiana pojazdów miejskich w celu zmniejszenia emisji w Quincy w stanie Waszyngton

Firma Microsoft zobowiązała się, że do 2030 roku nie będzie emitować dwutlenku węgla i ograniczy emisje związane z naszą działalnością. Oprócz tego zobowiązania dotyczącego naszej własnej działalności, w tym centrów danych w Quincy, ważne jest, aby firma Microsoft spojrzała szerzej niż tylko na własną działalność, aby pomóc społecznościom, w których działamy, w realizacji ich własnych ambicji klimatycznych.

Podobnie jak w większości społeczności na całym świecie, większość zagrożeń dla zdrowia związanych z zanieczyszczeniami pochodzącymi z silników Diesla w Quincy pochodzi ze źródeł mobilnych (autobusy szkolne, sprzęt ciężki i samochody ciężarowe). Dzieje się tak głównie dlatego, że pojazdy z silnikami wysokoprężnymi mogą być eksploatowane przez wiele dziesięcioleci i nie są modernizowane zgodnie z nowoczesnymi standardami.

Wymiana pojazdów w celu zmniejszenia mobilnych emisji z silników Diesla

Jesienią 2019 roku firma Microsoft przyznała dotację organizacji partnerskiej Environmental Initiative i ich Projektowi Zielona Flota, aby pomóc w wymianie starszych pojazdów w Quincy i okolicach, które przyczyniają się do emisji tlenków azotu (NOx) i cząstek stałych. Dotacja pokryła około jedną trzecią całkowitych kosztów projektu i przyspieszyła przejście na czystsze pojazdy. Projekt Zielona Flota ma na celu wymianę starszych, nieefektywnych silników diesla w pojazdach i ciężkim sprzęcie, pomagając właścicielom sprzętu zaoszczędzić pieniądze, zmniejszyć emisję spalin i chronić zdrowie społeczności. "Projekt Zielona Flota wspiera środowisko, gospodarkę i zdrowie publiczne poprzez przemyślane partnerstwa oparte na tej samej wartości - zwiększaniu żywotności lokalnych społeczności" - powiedział Bill Droessler, dyrektor ds. rozwoju programu w Inicjatywie Środowiskowej.

W ramach tego projektu Inicjatywa Środowiskowa i Microsoft współpracowały z miastem Quincy w celu zidentyfikowania możliwości ograniczenia emisji spalin przez samochody ciężarowe. Tego typu projekty są jednym z najszybszych i najbardziej opłacalnych sposobów redukcji zanieczyszczeń pochodzących z silników Diesla i są realizowane w społecznościach lokalnych w całych Stanach Zjednoczonych, często przy wsparciu grantów federalnych. Mniejsze społeczności, takie jak Quincy, nie otrzymują często funduszy na wymianę pojazdów, więc firma Microsoft wkroczyła do akcji, aby wypełnić lukę w tej społeczności związanej z centrami danych.

W ramach tego projektu wymieniono dwie ciężkie ciężarówki miejskie z silnikami wysokoprężnymi. Jedną z nich była wywrotka International Harvester z 1986 r., używana do wypełniania wybojów żwirem latem i solenia dróg zimą. Wymieniono również ciężarówkę do przewozu wody z 1978 roku, która służy do zmniejszania zapylenia podczas budowy dróg. W ramach projektu wymieniono również dwa autobusy szkolne okręgu Quincy School District z 1992 r. zsilnikiem diesla, które osiągały od 6 do 7 mil na galon, na nowsze, bardziej ekologiczne modele silników wysokoprężnych, które dwukrotnie zwiększają oszczędność paliwa.

Dzięki wymianie przestarzałych pojazdów emisja NOx jest znacznie ograniczona, a emisja szkodliwych cząstek stałych prawie całkowicie wyeliminowana.

Utrzymanie entuzjazmu dla projektu pomimo opóźnień związanych z pandemią

Dzięki środkom z tej nagrody przejście na nowe silniki nastąpiło wcześniej niż byłoby to możliwe w innych okolicznościach. "To wyjątkowe partnerstwo pozwala miastu wykorzystać tę okazję do wymiany dwóch prawie 40-letnich ciężarówek o wiele wcześniej, niż byłoby to możliwe w innym przypadku. Otrzymujemy pomoc w zakupie ciężarówek, a one są nowsze, czystsze i bardziej wydajne. Nie ma powodu, aby tego nie zrobić" - powiedział Carl Worley, dyrektor ds. usług komunalnych miasta Quincy.

Jednak wkrótce po zebraniu i złożeniu szczegółów zamówienia wybuchła pandemia COVID-19, która spowolniła postępy w realizacji projektu. Po wielu miesiącach oczekiwania, w maju 2021 r., ostatni z nowych pojazdów został dostarczony do Quincy, a zespół jest podekscytowany rezultatami projektu.

"Cieszymy się z możliwości wymiany dwóch ponad 20-letnich autobusów szkolnych z silnikami diesla na czystsze i bardziej wydajne. Będzie to zdrowsze dla dzieci, społeczności i regionu" - powiedział Rob Henne, inspektor ds. transportu w Okręgu Szkolnym Quincy.