Vervanging van stadsvoertuigen om de uitstoot te verminderen in Quincy, Washington

Vervanging van voertuigen om mobiele dieselemissies te verminderen

In het najaar van 2019 gaf Microsoft een subsidie aan partnerorganisatie Environmental Initiative en hun Project Green Fleet om oudere voertuigen in en rond Quincy te helpen vervangen die bijdragen aan de uitstoot van stikstofoxide (NOx) en deeltjes. De subsidie dekte ongeveer een derde van de totale projectkosten en versnelde de overgang naar schonere voertuigen. Project Green Fleet werkt aan de vervanging van oudere, inefficiënte dieselmotoren in voertuigen en zwaar materieel, waardoor eigenaren van materieel geld kunnen besparen, de uitstoot van dieselgassen kan worden verminderd en de gezondheid van de gemeenschap kan worden beschermd. "Project Green Fleet ondersteunt het milieu, de economie en de volksgezondheid door middel van doordachte partnerschappen die zijn gebaseerd op dezelfde kernwaarde - het bevorderen van de vitaliteit van lokale gemeenschappen", aldus Bill Droessler, Program Development Officer van Environmental Initiative.

Door middel van dit project werkten Environmental Initiative en Microsoft samen met de stad Quincy om mogelijkheden te identificeren om mobiele dieseluitstoot te verminderen. Dit soort projecten is een van de snelste, meest kosteneffectieve manieren om dieselvervuiling te verminderen en wordt uitgevoerd in gemeenschappen in de Verenigde Staten, vaak met de steun van federaal subsidiegeld. Kleinere gemeenschappen zoals Quincy krijgen niet vaak geld voor het vervangen van voertuigen, dus Microsoft kwam tussenbeide om de leemte in deze datacentergemeenschap op te vullen.

Dit project verving twee zware dieseltrucks van de stad. Een daarvan was een International Harvester dumptruck uit 1986, die in de zomer wordt gebruikt om kuilen te vullen met grind en in de winter om wegen te strooien met zout. Een watertruck uit 1978, die stof vermindert tijdens wegenbouwprojecten, werd ook vervangen. Het project verving ook twee schoolbussen met dieselmotoren van het Quincy School District uit 1992, die zes tot zeven mijl per gallon haalden, door nieuwere, schonere modellen met dieselmotoren die het brandstofverbruik verdubbelen.

Door verouderde voertuigen te vervangen, wordt de uitstoot van NOx sterk verminderd en wordt de uitstoot van ongezonde deeltjes bijna geëlimineerd.

Behoud van projectenthousiasme ondanks vertragingen door pandemie

Dankzij de fondsen van deze onderscheiding kon de overgang naar nieuwe motoren sneller gebeuren dan anders mogelijk was geweest. "Dankzij dit unieke partnerschap kan de stad deze kans benutten om twee bijna 40 jaar oude vrachtwagens jaren eerder te vervangen dan we anders zouden kunnen doen. We krijgen hulp bij de aanschaf van de trucks, en ze zijn nieuwer, schoner en efficiënter. Er is geen reden om dit niet te doen," aldus Carl Worley, directeur gemeentelijke diensten van de stad Quincy.

Kort na het samenstellen en indienen van de bestelgegevens sloeg de COVID-19-pandemie echter toe en vertraagde de voortgang van het project. Na vele maanden wachten werden in mei 2021 de laatste van de nieuwe voertuigen aan Quincy geleverd en het team is opgetogen over het resultaat van het project.

"We zijn blij met deze kans om twee schoolbussen met dieselmotor van meer dan 20 jaar oud te vervangen door schonere en efficiëntere bussen. Dit zal gezonder zijn voor de kinderen, de gemeenschap en de regio," aldus Rob Henne, Transport Supervisor, Quincy School District.